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第18號台風“暹芭”席卷了韓國濟州島及南部地區，造成10人死亡和失蹤，同時導致包括蔚山現代汽車在內的產業設施和商店、農田等多地遭受強風和暴雨災害。

值得關注的是，“暹芭”為罕見的秋季台風。在近15年內，影響韓半島的45次台風中，大部分集中發生在7~8月份的夏季，而10月份台風僅發生過3次。由此可見秋季台風暹芭的厲害之處。濟州島兩天內降水量便達660毫米，最高風速達每秒56.5米。而蔚山迎來每小時100毫米的大暴雨，導致太和江江水泛濫。

專家們對此解釋稱，秋季大氣溫度開始下降，但海面溫度依舊較高。在這種不穩定性因素的影響下，才發生了此等強台風。問題在於，受全球變暖的影響，未來此類秋季台風極有可能將頻繁發生。台風只有在海水溫度較高時才會發生，而目前全世界海水溫度正在持續上升。這也是相關預測認為未來秋季台風的發生頻率及強度都將走高的原因所在。這也將是需要我們重新應對的災難課題。

同樣不容忽視的還有全球變暖也會對台風的風向造成影響。原本預計暹芭將從濟州島最南部向日本九州方向挺進，但該台風實際路線是途徑濟州島後由南海岸北上。台風沿北太平洋高氣壓邊緣移動，一般來講在這個時候高氣壓應該南下，但由於今年夏天罕見的高溫天氣等導致溫度升高，致使高氣壓的影響範圍擴大至濟州島。

全球變暖改變了台風發生時間及移動路徑，但韓國氣象廳未能準確進行預測，被打了個措手不及。各地方政府也同樣因未能及時應對而蒙受損失。

當下，韓國政府在處理暹芭所造成的損失的同時還需調整相關秋季台風的應對之策。而重中之重在於，針對全球變暖的新環境因素進一步完善災難預警係統及相關對策。

【 延伸閱讀 】
■ 更多新聞請看韓國中央日報


 

 

 

（中央社記者陳至中台北9日電）新北市新埔國中退休教師新上市劉明新註銷18%優惠存款，引起網路熱議。教育部長潘文忠今天說，退休制度檢討是整體性的，但尊重個人的選擇。

劉明新昨天在臉書貼文，說明自己到銀行註銷18%優惠存款，「無趴一身輕。」許多網友稱讚，「這才叫尊嚴」，並希望引起退休教師跟進風潮，但也有網友認為跟總統蔡英文放棄18%一樣，只是個人行為，無益制度檢討。

教育部長潘文忠今天上午出席「台灣家長教育聯盟」成立大會，會後受訪表示，個別老師有自己的評估、放棄18%優惠存款，他尊重個人意願。

潘文忠認為，不同身分的退休制度，是在不同時代、不同環境下產生，教育人員也都是依照制度領取退休金。他認為，制度檢討應是「整體性」的，但仍尊重個別的選擇。1050909

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揮別連續兩起重大空難的陰影及最近威航停業的勞資爭議，復興航空發布達成台灣最高飛安標準，等同通過部隊裡面的高裝檢(高級裝備檢查)；明年度保險也大幅下降7成3，省下近新台幣2億元的支出。預計今年底，處理完4架A330客機後，損益就會兩平。未來興航也將致力成為台灣最安全、經濟的航空。

復興航空11日晚間發布飛安精進報告指出，歷經2014年7月澎湖空難及2015年2月南港空難，興航在民航局及飛安委員會要求下，已於今年6月，全數完成民航局檢查的各項缺失改善，並獲得國際飛安標準認證，飛行員也全數通過考核。

同時，興航也完成民航局飛安總體檢建議事項、以及世界飛安基金委員會和ATR原廠的建議；並通過民航局外籍顧問的檢視及民航局安全管理系統評估，獲得國際飛安稽核員認證。今年前兩季也獲得民航局飛安考評「零裁罰、零扣分」的紀錄，飛航作業品保系統甚至獲得加分的鼓勵。

興航副執行長林磊強調，興航已達成國內最高飛安標準，等同通過部隊裡面的高級裝備檢查，明年度保險也因此大幅下降7成3，節省近新台幣2億元的支出。林磊說：『(原音)經過這一多來的努力，我們的飛安是國內裡面，我認為最安全的，因為我們等於做了部隊裡面的高裝檢，民航局的要求、飛安委員會的要求，我們都完全地達到了他們的最高要求。』

興航也預計在今年底處理完4架A330中長程廣體客機後，損益就會兩平。未來機隊也將單一化，以9到10架A321及A320飛行區域及兩岸航線，國內航線則以7架ATR營運。

因應兩岸航線客運量慘跌，只剩3成不到，興航也將加強經營台灣始發客源，致力成為台灣最安全、經濟的航空。

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